Category: Category (Page 6 of 9)

Закон, устанавливающий минимальный обвинение за штрафы за парковку в Великобритании, может быть отменен, чтобы местные власти могли снизить штрафы на парковку транспортных средств за незначительные нарушения.
Департамент переноса (DFT) рассматривает юридические варианты для внесения изменений после критики, которые советы используют парковку транспортного средства в качестве «коровьей дойной коры».
DFT также рассчитывает на то, чтобы сделать пять минут «мировых периодов» – которые некоторые советы уже работают добровольно – законом требования.
Реклама – статья продолжается ниже

Местные власти также должны будут публиковать счета парковки транспортных средств для повышения прозрачности.
Объявления составляют официальный ответ на отчет Палаты общин, опубликованный Комитетом Carry Select в прошлом году.
• Система самостоятельного участия Volvo
В докладе было обнаружено «глубокое восприятие, которое местные власти рассматривают правоприменение парковки транспортных средств как корову».
Он также поставил под сомнение неравенство между штрафами на парковку транспортных средств по сравнению с штрафами за более серьезные преступления, такие как ускорение.
Советы собрали рекордную прибыль от обвинений в парковке автомобилей и штрафов в 2012/13 году, но в декабре секретарь Патрик Маклафлин заморозил штрафы за парковку на оставшуюся часть нынешнего парламента.
Общественная консультация – в течение окончания февраля – также была запущена агрессивная политика парковки транспортных средств. Он включал в себя идею отказаться от автомобилей CCTV Camera для обеспечения соблюдения парковки автомобилей.
Луиза Эллман, председатель Комитета по выбору переноски, приветствовала действия правительства. Она сказала: «Существует ощущение, что люди не обращаются очень справедливо, и это то, о чем был отчет.
«Советы имеют много усмотрения, и это правильно, так как это местная служба, но речь идет о разумной.
«Советы должны быть намного яснее в отношении того, что они делают со своими деньгами и какие деньги они зарабатывают».
Профессор Стивен Глейстер, директор Фонда RAC, сказал, что необходимы изменения, чтобы отразить факт, что преступления на парковке транспортных средств были проступки, а не штрафы.
Он добавил: «Нам нужна некоторая пропорциональность и прозрачность. Почти четыре года назад коалиция обещала положить конец войне автомобилисту.
«Это еще не закончилось, но, возможно, эти последние предложения подведут нас на шаг ближе к победе».
• Новая апелляционная служба для частных автомобильных парков. • Прибыль на парковку для транспортных средств Совета растут.

. Наши шпионские фотографы заметили следующее поколение Mercedes Sprinter, опередив ожидаемый выпуск в следующем году. Это будет модель третьего поколения, заменив теперь стареющий Sprinter MK2, который был выпущен в 2006 году.
После продолжительного партнерства с Volkswagen, в котором предыдущие платформы Mercedes Sprinter показали VW LT, а также Crafter Panans Vans, два марки пошли в одиночку для своих последних моделей. Новый Volkswagen Crafter – это собственный фургон, а также то же самое для этого спринтера.
Реклама – статья продолжается ниже

Шпионские снимки показывают спринтер в формате пикапа с плоским слоем. Это будет один из множества доступных стилей Body, вместе с традиционным панельным фургоном, боковым командным фургоном, полной версией микроавтобуса, а также версией шасси.
• Лучшие огромные панельные фургоны в продаже 2017
Все версии будут предложены с выбором длины колесной базы, в то время как высокие фургоны на крыше будут также предложены, а это означает, что клиенты должны иметь возможность полностью адаптировать свой спринтер для выполнения задачи.
Если Mercedes непосредственно приведет к нынешнему составу для нового поколения Sprinter, то также должна появиться взлетевая версия с полным приводом, в то время как командная кабина, оснащенная Dropside Van, должна появиться вместе с единственной версией кабины, Speed ​​здесь.
На фронте Mercedes по-прежнему тщательно скрывает новое лицо спринтера третьего поколения, однако можно представить себе эволюционный стиль, внедряющий изысканные, пересмотренные фары вместе с большой торговой решеткой фургона.
По-прежнему так же рано размышляет о трансмиссии, однако Mercedes может принести ту же четыре, а также шестицилиндровые дизельные силовые установки с изменениями для улучшения экономического климата топлива, а также уточнения. Модификации в салоне будут гораздо более заметными, со свежим редизайном, а также новой информационно -развлекательной системой, а также функциями подключения.
Будет ли новый спринтер одним из лучших фургонов 2018 года? Позвольте нам понять ваши мысли в комментариях.

Volvo Trucks, как часть своей новейшей рекламной кампании, создала серию живых тестовых фильмов, чтобы продемонстрировать различные преимущества, которые приходят с владением грузовиком Volvo. Тесты рекламируют все: от динамического рулевого управления Volvo Trucks до огромной маневренности некоторых его транспортных средств.
В новейшем тесте даже представлен голливудский боевик Жан-Клод Ван Дамм, а также максимально использует его всемирно известную гибкость. Между тем, предыдущие тесты включали все, от быков и балеринов до хомяков и даже сотрудников Volvo.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Клас Нильссон, президент Volvo, сказал: «Наши фильмы раскрывают технические события наших новых моделей грузовиков четким образом». Мы создали плейлист из шести вирусных хитов выше, но вы можете увидеть гораздо более обширный взгляд ниже.
Volvo Trucks – Live Test 1 – трюк балерины
В этом трюке Faith Dickey – мировой рекордсмен в Highlining – проходит славу между двумя скоростными грузовиками Volvo. Это то, чего никогда не предпринимались раньше, как подчеркивает Дики: «Я привык к высотам, длинным линиям и линиям, которые качаются на ветру, но эти линии прочно закреплены на скалах. Прогулка по линии, прикрепленной к двум точкам движения что -то совершенно другое ». Короткий тест направлен на демонстрацию исключительной управляемости и справляться с грузовиком Volvo FH.

, Китай может переехать, чтобы запретить продажу обычных бензиновых и дизельных автомобилей в будущем, намекал старший член китайского правительства.
Синь Губин, вице-министр отраслевых и информационных технологий, сказал китайскому информационному агентству Синьхуа, что Пекин уже начал исследовать «расписание, чтобы остановить производство и продажи традиционных энергетических транспортных средств». Однако то, что будет расписание, не было раскрыто.
Реклама – статья продолжается ниже

Этот шаг последовал за аналогичными объявлениями, сделанными Францией и Великобританией в этом году. Обе страны стремились запретить продажу обычных бензиновых и дизельных автомобилей и фургонов к 2040 году – хотя гибриды все еще будут разрешены.
• Великобритания планирует запрет на продажи бензиновых и дизельных автомобилей с 2040
Губин добавил: «Эти меры будут способствовать глубоким изменениям в окружающей среде и дадут импульс развитию автомобильной промышленности Китая».
В прошлом году Китай построил и продал более 28 миллионов автомобилей, согласно данным Международной организации автопроизводителей. Китайские водители также все чаще внедряют более зеленые транспортные средства, в прошлом году в стране было продано более 500 000 альтернативных транспортных средств.
Это привело к тому, что отечественные производители, такие как SAIC и Changan, начали инвестировать в технологии электрификации и гибридизации. Мартин Джойс, руководитель отдела двигателей в Центре исследований и разработок Чангана в Великобритании ранее сообщил Auto Express о существенном толчке к более чистым автомобилям в Китае.
«В 2019 году китайские стандарты выбросов будут эквивалентны европейским стандартам, и к 2023 году китайские стандарты станут смесью более жестких калифорнийских правил и правил ЕС. Это очень быстро в условиях развития».
Станет ли Китай следующей страной, запрещающей обычные дизели и бензины? Расскажите нам свои мысли в комментариях ниже …

, не пора ли мы признавать, праздновать и вознаградить маленьких людей, которые показывали корпоративным гигантам, как все может и должно быть сделано В автомобильной промышленности, которая меняется с каждым днем?
Крупные фирмы и их резкие генеральные директора, пытающиеся (и обычно терпят неудачу), проходить щедрые, чрезмерно отрепетированные постановки посредством Интернета слишком часто падают. Но Гордон Мюррей, по сути, и небрежно, обнародовал свою новую машину, был мастер -класс заниженных прохладных, понимания, эмоций и удовольствия от парня, который является автомобильным миром, что Дэвид Аттенборо – на планету Землю.

Новый только трек Гордон Мюррей Т.50S Ники Лауда прибывает с 725 л.с.

Я призываю вас насладиться мини-документальной трансляцией профессора Мюррея с помощью Gordonmurrayautomotive.com. Крупные фирмы с меньшим количеством харизматичных боссов, смотрят, слушают и учится. BBC 2, дайте профессору свою собственную серию. Правительство Великобритании, подпишите его в качестве специального советника в области автомобилей.
Реклама – Пост продолжается ниже

Также превосходным было основное, но творческое объявление от другого маленького игрока Dacia, который продает двухтолетную версию Sandero Stepway по цене, которые могут иметь реальные покупатели. Это один из лучших примеров маленькой компании, которая думает нестандартно и делает что -то заслуживающее доверия, зеленого (ISH), особенного и легкодоступного – в то время много городов.

Renault предоставила двум людям-мощным вариациям своих обновлений Tracy-Up для 2021 года с новыми версиями Tracior Combi, а также космическим кораблем.
TRACIE COMBI (названный путешественник в Великобритании) расположен в качестве микроавтобуса, направленного на крупные семьи, бизнес, нуждающийся в кадре, а также на такси. Он предлагается в две длины, а также использует сидения за девять человек, с большим количеством областей для их багажа.

Водородный мастер Renault Master Van Van проверен на запуск 2022 года

Версия космического корабля-это гораздо больше VIP-Mover, а также можно указать с кожаной обивкой, а также полным интерьером бизнес-класса, с сиденьями лицом к лицу, центральным столом, а также поворотными сиденьями. Новая подпись космического корабля предназначена для рынка трансфера услуг, в то время как космическая эскапада предназначена для отдыха.
Реклама – Пост продолжается ниже

Модификации дизайна для обоих дизайнов включают в себя пересмотренный передний конец с новой решеткой, а также светодиодные фары, в то время как доступны новые 17-дюймовые легкосплавные диски, а также новая опция красной краски.
Все версии TRACION COMBI, а также космическое пространство включаются из-за точно такого же 2,0-литрового турбодизельного двигателя, предлагаемого с различными выходами. Разнообразие Combi начинается с версии 108 л.с., которая обеспечивает время 0-62 миль в час 16,5 секунды, а также максимальную скорость 101 миль в час.
Затем есть вариант 148 л.с., который выполняет спринт 0-62 миль в час за 13,6 секунды, а также имеет максимальную скорость 111 миль в час. Разнообразие превышает модель 168 л.с., которая охватывает ту же туалет за 10,6 секунды, а также достигает максимальной скорости 116 миль в час. Как 148 л.с., так и 168 л.с. предлагаются с автоматической коробкой передач.
Эти пассажирские различия также получают пересмотренные каюты, которые выигрывают от гораздо более автомобильного внешнего вида благодаря приспособлению более изящной черной приборной панели, с хромированными основными моментами для рычага передачи, а также управления кондиционированием воздуха в Combi варианты. Новый космический корабль получает серую фасцию вместе с кожаными сиденьями, а также рулевым колесом с хромированием.
Стандартные устройства включают в себя адаптивное управление круизом, а также восьмидюймовый сенсорный экран Renault EasyLink, а также систему спутниковой навигации, а также беспроводная зарядная площадка для смартфонов.
Также существует автономное аварийное торможение, оповещение о переполоде, а также предупреждение о слепых точках, а также фар, а также автозамощные фар, а также спереди автосаки.

Что вы делаете с обновленным путешественником Renault Trafic, а также космическим кораблем? Давайте поймем в разделе комментариев ниже…

, в британской индустрии моторного производства она впервые превзошла больного соседа Франции с точки зрения общего производства транспортных средств в первый раз с начальников государственного рынка 1966 года.
По мере того как производство автомобиля в Великобритании увеличивается, французские автопроизводители бьют о тормозах, позволяя Великобритании врезаться впереди, а также предполагать, что его нынешнее третье местоположение.
Реклама – статья продолжается ниже

Это будет первый раз, когда Британия опередит своих галлических соперников с тех пор, как Англия выиграла чемпионат мира на Уэмбли в 1966 году, а также рост не показывает никаких признаков замедления, поскольку он ускоряется в сторону нового рекорда.
Растущие продажи британских транспортных средств-как в Домах, так и на ключевых экспортных рынках-среднее значение Франции будет отнестись с третьего по четвертое место в европейском производственном столе, позади Германии, а также в Испании, поскольку Великобритания обгоняет Это.
• Великобритания по продажам новых автомобилей с 2007 года
Боссы на рынке моторного рынка считают, что данные, которые будут опубликованы в конце этого месяца, покажут, что производство британского транспортного средства поднимается на 1,55 миллиона автомобилей на 2013 год – по сравнению с 1,47 млн ​​в 2012 году, а также на 1,35 миллиона в 2011 году.
По словам они говорят, что производство транспортных средств Франции, напротив, продлится до 1,54 миллиона автомобилей в 2013 году – по сравнению с 1,66 млн. В 2012 году, а также на 1,88 миллиона в 2011 году, говорят они.

Alfa Romeo подтвердила, что вскоре основана на платформе Giorgio, на которой основывается салон бренда, а также STELVIO Designs.
Теперь, в рамках группы Stellantis of Brand’s, большинство будущих дизайнов итальянского производителя перейдут на Electrictifififify STLA Plaform STLA Group, которая будет способна пройти целых 497 миль по одному зарядку.

Stellantis отображает будущие платформы EV с 497 милями разнообразия

Генеральный директор Alfa Romeo, Жан-Филппе Imparato, подтвердил: «Мы работаем над большой платформой Stellantis, а также больше не будем использовать Giorgio.
Реклама – статья продолжается ниже

«Мы должны воспользоваться объемами, чтобы воспользоваться всеми возможными шансами, а также донести сорт EV в Альфа Ромео, однако всегда с прикосновением Альфы Ромео».
Stellantis не полностью отказатся от средств Giorgio. Индивидуальная версия шасси будет интегрирована в новую четырехстороннюю структуру платформы группы, появившиеся в рамках нескольких крупных транспортных средств следующего поколения компании.
Например, Auto раскрывает, что Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale будет основан на этой платформе. Тем не менее, он, скорее всего, будет оснащена отключенной версией 3,0-литрового двигателя V6 с двумя турбонаддувом, обнаруженным в суперкаре MC20.
Платформа Giorgio представляла собой многомиллиардный проект евро, предназначенный для предоставления Alfa Romeo разнообразные транспортные средства, которые могли бы конкурировать с BMW для обработки, а также производительности. Однако в течение довольно короткой жизни основы использовались только на двух моделях Alfa Romeo: Giulia, а также в Stelvio.

для новых британских, разработанных, а также инженерных разнообразных сортов. Созданное Фрейзером-Найш, а также EcoTive, новое Лондонское такси Eco будет испытано в городе на этой неделе до развертывания в других крупных городах Великобритании.
• См. Конкурс: новое такси Nissan от NV200 London
Реклама – статья продолжается ниже

Полностью совместимая с лондонскими правилами общедоступного офиса (PCO), кабина оснащена двумя электродвигательными двигателями 67 л.с. Разнообразие объявляется более 347 миль в интегрированном цикле, а также также предоставлена ​​внешняя точка зарядки, которую можно использовать через базовую домашнюю гнезда.
Новый Metrocab объявляется, что в три раза более эффективен, чем нынешний урожай лондонского такси, способный вернуть более 75 миль на галлон, экономя лондонские таксики примерно 30 – 40 фунтов стерлингов в день. Выход CO2 также был уменьшен на 75 процентов, с выбросами всего 50 г/км.
Внутри есть места для семи пассажиров, с USB -зарядной розеткой, панорамной стеклянной крышей, а также цветным телевизионным экраном – все это предоставлено для их удобства. Многофункциональный сенсорный дисплей, цифровая информационно -информационно -развлекательная система, телефон без рук, воздушная и воздушная подвеска также установлены в стандартной комплектации.
Будучи продвижением более 10 лет, новый Metrocab охватил более 600 000 инженерных испытаний. На этой неделе приглашаются лондонские таксики, зарегистрировавшись в Интернете, а также, хотя тег затрат еще не установлен, Metrocab сообщил, что в нынешней черной кабине не будет премии затрат, которая стоит около 33 000 фунтов стерлингов.

Новый Hyundai Bayon будет стоить от 20 295 фунтов стерлингов, когда продажи начнутся в Великобритании в июле. Созданный для поддержки существующего состава корейского автопроизводителя, совершенно новый Bayon-это компактный кроссовер, который бросит вызов таким, как Renault Captur, Ford Puma и Peugeot 2008.
Покупатели имеют выбор из трех спецификаций: SE Connect, Premium и Ultimate. Самая дешевая модель-это SE Connect 1,0 T-GDI (99 л.с.) с шестиступенчатым интеллектуальным руководством IMT стоимостью 20 295 фунтов стерлингов. Он поставляется с 16-дюймовыми сплавными колесами, рельсами на крыше, электрическими зеркалами, светодиодными дневными и бегущими лампами.

Новый Hyundai Bayon 2021 Обзор

Внутри модель SE Connect получает многофункциональную рулевую рулевую рулевую колесу и шестеренную ручку, круиз-контроль, заднюю парковочную камеру, 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, который работает с Apple CarPlay и Android Auto. Самая недорогая модель также получает 10,25-дюймовый цифровой кластер.
Реклама – статья продолжается ниже

Bayon Premium, с таким же бензиновым двигателем 1,0 T-GDI, стоит 22 495 фунтов стерлингов, но за дополнительные 2200 фунтов стерлингов вы получаете большие 17-дюймовые сплавные колеса, уединение, нагретое передние сиденья и рулевое колесо, климат-контроль вместо кондиционирования воздуха , беспроводная зарядка телефона, светодиодные передние и задние лампы, электрические складные зеркала и более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран, который включает навигацию.
Обновите до вершины Bayon Ultimate 1,0 T-GDI (23 795 фунтов стерлингов), и вы получаете зеркала черного блеска дверей, двухцветный черный и серый интерьер, без ключа GO, звуковая система премиум-класса, предупреждение о слепых пятнах и помощь Анкет
14

Как премиальные, так и конечные комплекты доступны с опцией семиступенчатой ​​автоматического двойного сцепления и более мощной версией 118 л.с. малого 1,0 T-GDI.