Alfa Romeo подтвердила, что вскоре основана на платформе Giorgio, на которой основывается салон бренда, а также STELVIO Designs.
Теперь, в рамках группы Stellantis of Brand’s, большинство будущих дизайнов итальянского производителя перейдут на Electrictifififify STLA Plaform STLA Group, которая будет способна пройти целых 497 миль по одному зарядку.

Stellantis отображает будущие платформы EV с 497 милями разнообразия

Генеральный директор Alfa Romeo, Жан-Филппе Imparato, подтвердил: «Мы работаем над большой платформой Stellantis, а также больше не будем использовать Giorgio.
Реклама – статья продолжается ниже

«Мы должны воспользоваться объемами, чтобы воспользоваться всеми возможными шансами, а также донести сорт EV в Альфа Ромео, однако всегда с прикосновением Альфы Ромео».
Stellantis не полностью отказатся от средств Giorgio. Индивидуальная версия шасси будет интегрирована в новую четырехстороннюю структуру платформы группы, появившиеся в рамках нескольких крупных транспортных средств следующего поколения компании.
Например, Auto раскрывает, что Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale будет основан на этой платформе. Тем не менее, он, скорее всего, будет оснащена отключенной версией 3,0-литрового двигателя V6 с двумя турбонаддувом, обнаруженным в суперкаре MC20.
Платформа Giorgio представляла собой многомиллиардный проект евро, предназначенный для предоставления Alfa Romeo разнообразные транспортные средства, которые могли бы конкурировать с BMW для обработки, а также производительности. Однако в течение довольно короткой жизни основы использовались только на двух моделях Alfa Romeo: Giulia, а также в Stelvio.