Alfa Romeo подтвердила, что вскоре основана на платформе Giorgio, на которой основывается салон бренда, а также STELVIO Designs.
Теперь, в рамках группы Stellantis of Brand’s, большинство будущих дизайнов итальянского производителя перейдут на Electrictifififify STLA Plaform STLA Group, которая будет способна пройти целых 497 миль по одному зарядку.

Stellantis отображает будущие платформы EV с 497 милями разнообразия

Генеральный директор Alfa Romeo, Жан-Филппе Imparato, подтвердил: «Мы работаем над большой платформой Stellantis, а также больше не будем использовать Giorgio.
Реклама – статья продолжается ниже

«Мы должны воспользоваться объемами, чтобы воспользоваться всеми возможными шансами, а также донести сорт EV в Альфа Ромео, однако всегда с прикосновением Альфы Ромео».
Stellantis не полностью отказатся от средств Giorgio. Индивидуальная версия шасси будет интегрирована в новую четырехстороннюю структуру платформы группы, появившиеся в рамках нескольких крупных транспортных средств следующего поколения компании.
Например, Auto раскрывает, что Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale будет основан на этой платформе. Тем не менее, он, скорее всего, будет оснащена отключенной версией 3,0-литрового двигателя V6 с двумя турбонаддувом, обнаруженным в суперкаре MC20.
Платформа Giorgio представляла собой многомиллиардный проект евро, предназначенный для предоставления Alfa Romeo разнообразные транспортные средства, которые могли бы конкурировать с BMW для обработки, а также производительности. Однако в течение довольно короткой жизни основы использовались только на двух моделях Alfa Romeo: Giulia, а также в Stelvio.

для новых британских, разработанных, а также инженерных разнообразных сортов. Созданное Фрейзером-Найш, а также EcoTive, новое Лондонское такси Eco будет испытано в городе на этой неделе до развертывания в других крупных городах Великобритании.
• См. Конкурс: новое такси Nissan от NV200 London
Реклама – статья продолжается ниже

Полностью совместимая с лондонскими правилами общедоступного офиса (PCO), кабина оснащена двумя электродвигательными двигателями 67 л.с. Разнообразие объявляется более 347 миль в интегрированном цикле, а также также предоставлена ​​внешняя точка зарядки, которую можно использовать через базовую домашнюю гнезда.
Новый Metrocab объявляется, что в три раза более эффективен, чем нынешний урожай лондонского такси, способный вернуть более 75 миль на галлон, экономя лондонские таксики примерно 30 – 40 фунтов стерлингов в день. Выход CO2 также был уменьшен на 75 процентов, с выбросами всего 50 г/км.
Внутри есть места для семи пассажиров, с USB -зарядной розеткой, панорамной стеклянной крышей, а также цветным телевизионным экраном – все это предоставлено для их удобства. Многофункциональный сенсорный дисплей, цифровая информационно -информационно -развлекательная система, телефон без рук, воздушная и воздушная подвеска также установлены в стандартной комплектации.
Будучи продвижением более 10 лет, новый Metrocab охватил более 600 000 инженерных испытаний. На этой неделе приглашаются лондонские таксики, зарегистрировавшись в Интернете, а также, хотя тег затрат еще не установлен, Metrocab сообщил, что в нынешней черной кабине не будет премии затрат, которая стоит около 33 000 фунтов стерлингов.

Новый Hyundai Bayon будет стоить от 20 295 фунтов стерлингов, когда продажи начнутся в Великобритании в июле. Созданный для поддержки существующего состава корейского автопроизводителя, совершенно новый Bayon-это компактный кроссовер, который бросит вызов таким, как Renault Captur, Ford Puma и Peugeot 2008.
Покупатели имеют выбор из трех спецификаций: SE Connect, Premium и Ultimate. Самая дешевая модель-это SE Connect 1,0 T-GDI (99 л.с.) с шестиступенчатым интеллектуальным руководством IMT стоимостью 20 295 фунтов стерлингов. Он поставляется с 16-дюймовыми сплавными колесами, рельсами на крыше, электрическими зеркалами, светодиодными дневными и бегущими лампами.

Новый Hyundai Bayon 2021 Обзор

Внутри модель SE Connect получает многофункциональную рулевую рулевую рулевую колесу и шестеренную ручку, круиз-контроль, заднюю парковочную камеру, 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, который работает с Apple CarPlay и Android Auto. Самая недорогая модель также получает 10,25-дюймовый цифровой кластер.
Реклама – статья продолжается ниже

Bayon Premium, с таким же бензиновым двигателем 1,0 T-GDI, стоит 22 495 фунтов стерлингов, но за дополнительные 2200 фунтов стерлингов вы получаете большие 17-дюймовые сплавные колеса, уединение, нагретое передние сиденья и рулевое колесо, климат-контроль вместо кондиционирования воздуха , беспроводная зарядка телефона, светодиодные передние и задние лампы, электрические складные зеркала и более крупный 10,25-дюймовый сенсорный экран, который включает навигацию.
Обновите до вершины Bayon Ultimate 1,0 T-GDI (23 795 фунтов стерлингов), и вы получаете зеркала черного блеска дверей, двухцветный черный и серый интерьер, без ключа GO, звуковая система премиум-класса, предупреждение о слепых пятнах и помощь Анкет
14

Как премиальные, так и конечные комплекты доступны с опцией семиступенчатой ​​автоматического двойного сцепления и более мощной версией 118 л.с. малого 1,0 T-GDI.

Несмотря на экспериментирование с полностью электрической концепцией несколько лет назад, Rolls-Royce теперь, вероятно, примет гибридную технологию подключаемой модули в течение следующих трех лет.
Босс бренда Torsten Müller-Otvos рассказал Car Express на выставке фирмы в Женевском шоу, что «это будет необходимо через два года, возможно, не из-за спроса клиентов, а благодаря правовой политике по выбросам»
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Объясняя, почему Phantom Electric 100Ex никогда не взлетел, он сказал: «Мы показали, что автомобиль примерно 100 клиентам в мире, и реакция, которую мы получили, была амбивалентной». Он сказал нам, продолжая «Rolls-Royce не может быть с каким-либо компромиссом, и как время перезарядки, так и диапазон не были приемлемы для наших покупателей-но с гибридной технологией, которая больше не является проблемой».
Поскольку материнская компания BMW уже работает над гибридной технологией плагинов, которая скоро будет запущена на X5 Edrive, которая использует четырехцилиндровый турбонез, в паре с электродвигателем, Rolls-Royce может вскоре иметь доступ к такому мощному.
Мюллер-Ответ сказал: «Сейчас мы являемся совершенно самодостаточным бизнесом, но подобные технологии настолько дорого развивать, что без BMW Rolls-Royce, вероятно, не выжила бы».
Когда его спросили, увеличит ли цена призрака следующего поколения до 450 000 фунтов стерлингов, чтобы отразить повышенную стоимость такого рода технологии, он сказал нам: «Никогда не возникает вопроса о том, что не хватает, чтобы позволить себе Rolls-Royce, но наш Клиенты – люди в проницательной компании, и они хотят знать, что получают за свои деньги. По этой причине я думаю, что для следующей машины мы останемся в том же положении на рынке – что до сих пор было так успешным ».

Ник Клегг объявил об инвестиции в размере 9,3 млн. Фунтов стерлингов в инфраструктуру взимаемости автомобилей для поддержки запуска новой кампании Altra Low Emission Automobile (ULEV) Анкет
BMW, Nissan, Renault, Toyota и Vauxhall поддерживали кампанию «Go Ultra Low», целью которой является поощрение автомобилистов переключаться на чистые электрические, гибридные или расширенные автомобили.
Реклама – Пост продолжается ниже

За последние три года на британском рынке были запущены почти 20 электрических и плагинных автомобилей и фургонов, таких как BMW I3, Nissan Leaf и Vauxhall Ampera- и правительство хочет сделать его намного более удобным для владения.
• Полиция шокирована автомобилистами, снимающими аварию на телефонах
Заместитель премьер -министра Ник Клегг сказал: «Электрические автомобили являются одним из самых перспективных из наших зеленых отраслей, и мы хотим обеспечить позицию Великобритании как мирового лидера как в производстве, так и внедрении этих транспортных средств.
«Очень низкие затраты на выполнение этих автомобилей помогают автомобилистам сэкономить деньги, и мы выделяем гораздо более 9 миллионов фунтов стерлингов, чтобы улучшить точки заряда по всей стране, чтобы помочь автомобилистам стать зеленым».
5,8 млн. Фунтов стерлингов в 140 баллов быстрого заряда
Чтобы запустить кампанию, правительство подписалось на 5,8 млн фунтов стерлингов за гораздо более чем 140 новых точек быстрого заряда, которые могут полностью зарядить ULEV за 30 минут.

недавний успех продаж Skoda в основном был основан на разумных достоинствах, но все может стать спортивным, если новая концепция Skoda Visionc – что -то. Нам показали зеленое устройство на автосалоне в Женевском автосалоне 2014 года, и четкие линии автомобиля – зрелище.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Концепция Skoda Visionc предварительно просмотрит новое пятидневное хэтчбечное купе, которое должно войти в состав Skoda к 2016 году, чтобы соперничать с Mercedes CLA.
Обеспеченное в диапазоне Skoda между популярной Octavia и выдающимися моделями, VisionC основана на все более и более повсеместной платформе MQB Volkswagen, которая также подкрепляет Октавию, а также на Volkswagen Golf и Seat Leon.
• Женевский автосалон 2014: Live
Среди стендных дизайнерских особенностей внешнего видения-линия шитья с бритвами, соединяющая легкие кластеры на тему треугольной тематики у носа и хвоста. Длинная плавная линия крыши заканчивается на зажимной задней панели, которая повторяет внешность недавних четырехдверных купе Audi – A7 и A5 Sportback.
VisionC оснащено усовершенствованным 1,4-литровым бензиновым двигателем прямого впрыскивания, который также может работать на природном газе. Компьютерные данные об этом современном новом блоке указывают на то, что экономия топлива в комбинированном циклах, эквивалентная 72 миль на галлон, будет возможна в режиме природного газа. Выбросы CO2 будут в области 91 г/км.
Возможная производственная версия новой Skoda будет оснащена гораздо более обычным диапазоном двигателей бензиновых и дизельных единиц с возможностями от 1,4 до 2,0 литров. Но автомобиль получит полноприводную коробку передач, установленную в стандартной комплектации. Версия VRS с 2,0-литровой Turbo Power и около 280 л.с. предложит новую флагманскую модель в диапазоне Skoda.
Skoda Visionc: дизайн играет гораздо более важную роль для Skoda
«Дизайн Skoda Automobiles играет еще более важную роль и показывает эмоциональную энергию и власть бренда», – говорится в официальном заявлении. «Дизайн Skoda становится намного более выразительным, динамичным и эмоциональным».
VW Group хочет стать крупнейшим в мире производителем к 2018 году и установила амбициозные целевые показатели Skoda 1,5 миллиона моделей в год – увеличение на пятьдесят процентов в 2013 году. Внедорожник с семью местами, который должен быть в 2016 году, и модный Четырехдверь, подобная этому, важны для расширения глобальной привлекательности бренда.