Author: bkamp (Page 14 of 17)

Согласно недавнему опросу, который мы провели, покупатели с большей вероятностью будут отмечать ящик для выбора, чтобы обновить свою систему шума на автомобиле. чем они должны добавить важную безопасность на новую машину.
Я не могу заявить, что я удивлен-в том, что показатель интереса, а также реакция на нашу недавнюю функцию на заказе Rolls-Royce Audio показывает, что существует подлинный энтузиазм по отношению к Hi-Fi на автомобиле-для многих в автомобилях и грузовике Это самый лучший шанс, что им приходится слушать музыку в наши дни.

Обзоры Car Stereo: самые лучшие подразделения с двумя динами – галерея

Великобритания является домом для нескольких лучших бизнесов Hi-Fi в мире, которые все стремятся привлечь свои системы в последние автомобили. Одна вещь, которую я заметил в своем драйве с Дженсоном Баттоном в новой Lotus Emira, заключалась в том, что эксперт по громкоговорителям на базе Кента KEF поставляет систему динамиков для нового спортивного автомобиля.
Реклама – статья продолжается ниже

Я долгое время был поклонником (и владельцем) набора Bowers & Wilkins – они мои 705 S2 динамики на фото выше. B & W B & W Работает с McLaren, BMW, Maserati, Polestar, а также Volvo, а также у меня была возможность выслушать его последнюю систему в Volvo XC60, которая использует точно такие же драйверы Continuum, а также Tweeter на Top Tech, что и в мои собственные динамики. Это действительно потрясающий звук, резкий, а также красиво детализированный, какой бы музыка вы ни играли.

, Polestar выявила новую одноразовую прототипную версию Polestar 2 на праздновании Goodwood Speed, которая была установлена ​​в качестве гораздо большей версии Tesla фирмы. Design 3 конкурента с гораздо большей мощностью, а также новой технологией шасси.
На основе длинной варианты варианта 2, с таким же желанным аккумулятором на 78 кВт, его двухэлектрическая трансмиссия двигателя была предоставлена ​​программное приложение для создания 469 л.с.-увеличение 67 л.с. Анкет
Реклама – Пост продолжается ниже

Тем не менее, это также было предоставлено макияж шасси. Спереди как спереди, так и сзади на 20 мм шире, а автомобиль тоже ниже, падая на 30 мм. Расширенные колесные арки были приспособлены к корпусу Polestar 2, чтобы соответствовать дополнительной ширине, которая забронирована новыми 21-дюймовыми колесами, взятыми из Polestar 1 Coupe, Shod на Pirelli P Zero Rosso Performance Tyres.

Polestar 2 Электромобиль линейка расширена на 2021 год

За большими новыми колесами сидят тормоза, массово увеличенные в размерах, с передними тормозами одинаковые ту же шестипоршневые тормоза Akebono, оборудованные на Polestar 1.
Также есть новые инновации в подвеске. Регулируемые двусторонние демпферы Ohlins были заменены новыми, изготовленными на заказ, изготовленных из трехсторонних демпферов около 30 процентов более жестко, чем дорожный автомобиль, в то время как пружины на 80 процентов более жестче спереди, а также 40 процентов в задний.
Polestar 2 использует стойку из углеродного волокна от инженерного Volvo S60 Polestar, а также есть специально изготовленная на заказ заднюю стойку, оба обеспечивая улучшенную жесткость шасси.
Транспортное средство завершено в белом с одной гоночной полосой, бегущей спереди назад. Бамперы, боковые юбки, а также фасция завершены в цветовой оттенке, в то время как в кузове есть тонкие аэродинамические настройки, а также новая нижняя часть на переднем бампере, чтобы помочь охлаждению.
Никаких показателей производительности не было выявлено, однако экспериментальный 2 поднимет Goodwood Hillclimb в руках Joakim Rydholm, главного инженера Polestar’s Chassis.
«Мы потратили бесчисленные часы, настраивая его характеристики вождения. Новая установка шасси для Гудвуда действительно подняла его на следующий уровень »,-заявляет Райдхольм.
Теперь проверил о новом Polestar 3 из -за появления в 2022 году …

Kia выпустила второй тизерный образ новой Sedona в преддверии своего открытия на нью -йоркском автосалоне 16 апреля.
Наиболее текущее изображение показывает MPV среднего размера в профиле и, как и в случае с первым тизером, предлагает капитальный ремонт радикального дизайна. Новая седона более изящна, намного более угловалась, и пользуется более высокой линией талии.
Реклама – Пост продолжается ниже

Такой радикальный пересмотр соответствует недавним усилиям корейского производителя, чтобы отделиться от конкуренции, добавив особую личность в каждый из его автомобилей, и это наиболее текущее, используемое из Kia, безусловно, не было исключено.
Как показывает первый тизер (вверху), есть новая массивная передняя решетка и широкие фары, чтобы помочь перевозчику людей выделяться.
«Искатели приключений» – главные клиенты, которые здесь становятся мишеными, а в Kia Sedona есть много места для восьми пассажиров и их багаж.
Вероятно, там будет 3,3-литровый бензиновый двигатель V6 GDI с около 290 л.с. и 252 фунт-футов крутящего момента под капотом, в то время как диапазон дизельных двигателей CRDI также, вероятно, будет доступен.
Клиенты за пределами США не должны становиться слишком экстатичными, потому что новая Kia Sedona будет продаваться только в штатах. Европейское производство предыдущего поколения Sedona было отброшено в 2011 году из -за сокращения спроса и снижения продаж.

Koenigsegg Jesko был раскрыт на автосалоне в Женеве 2019 года – и через 12 месяцев, шведский бренд Hypercar выпустил первые картинки и детали еще более экстремальной версии автомобиля, называемого Jesko Absolut. Теперь производственная версия обычного Jesko вышла на открытом воздухе, и Absolut не может быть слишком далеко позади.
Реклама – статья продолжается ниже

Koenigsegg’s Jesko Absolut станет версией Jesko с низким содержанием драг. Он происходит без причудливого заднего крыла обычного автомобиля и получает гораздо более плавную работу для корпуса, крытые задние колеса и более длинный хвост на 85 мм, чтобы обрезать коэффициент сопротивления от 0,28 до 0,278 куб. Koenigsegg говорит, что для достижения этого улучшения потребовалось более 3000 часов ветрогатровую работу.

Какой самый быстрый производственный автомобиль в мире?

Косметические изменения сокращают количество прижимной силы, которую Jesko может генерировать до 150 кг, что должно облегчить для автомобиля достичь максимальной скорости. Чтобы еще больше помочь, инженеры компании также дали двигателю Absolut незначительное повышение мощности до 1600 л.с. – при работе на биотопливе E85.
Koenigsegg еще не объявил, какой будет максимальная скорость Absolut. Однако в недавнем заявлении компания заявила, что достигнет «более высоких, более необычных скоростей, чем любая Koenigsegg или любой другой полностью гомологичный автомобиль перед ним», предполагая, что шведская фирма будет преследовать после рекордных 300 миль в час Bugatti Chiron Super Sport 300 +
6

Поскольку на машине меньше прижимной силы, Кенигсегг также смог смягчить подвеску Абсолюта. Фирма говорит, что это делает его «веселым и прощающимся на гоночной трассе», когда можно использовать на улицах. Более компактная передняя подвеска и пересмотренная капота также означают, что покупатели могут убрать крышу Absolut в носу автомобиля, что невозможно на обычном Jesko.
Основатель компании Кристиан фон Кенигсегг говорит: «Абсолют Jesko-это наземный ракетный корабль, решивший достичь неслыханного скорости в рекордно высоких темпах».
Как вы думаете, Koenigsegg сможет победить максимальную скорость Bugatti? Дайте нам знать в комментариях ниже …

Jeep выявила цены для своего нового соперника Skoda Karoq, внедорожника Compass, начнутся с 22 995 фунтов стерлингов. Затраты увеличиваются до 35 595 фунтов стерлингов для моделей Top Spec.
Состав Compass включает в себя два бензина, а также три дизельные двигатели, с передним приводом, предлагаемым на выбранных моделях. Разнообразие начинается с спортивной отделки начального уровня, которая предлагается только с 1,6-литровым дизельным дизелем 118 л.с. Обычные устройства на спортивных дизайнах включают 16-дюймовые сплавные диски, светодиодные задние фонари, предупреждение о столкновении впереди, а также круиз-контроль.
Реклама – статья продолжается ниже

• Лучшие 4х4, а также внедорожники 2017
Для дополнительных 2000 фунтов стерлингов клиенты могут выбрать для долготы, которая также включает в себя больше вариантов двигателя: 1,6-литровый дизельный дизель 118 л.с., 1,4-литровый турбо-бензин 138 л.с., а также 2,0-литровый дизель с полным приводом с полным приводом. В долготе, общий набор также включает в себя 17-дюймовые сплавы, Apple CarPlay, а также совместимость с Android Auto, 8,4-дюймовую информационно-развлекательную систему, а также вход без ключа.
Ограниченные проекты спецификации начинаются с 27 995 фунтов стерлингов, а также функционируют большие 18-дюймовые сплавы, нагретые сиденья, обнаружение слепых зон, а также помощь в парке. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями предлагается на ограниченных моделях, однако только на более мощных версиях 168 л.с. 1,4-литрового Turbo, а также 2,0-литрового дизеля. Они стоят от 32 595 фунтов стерлингов, а также 35 595 фунтов стерлингов соответственно.
Дополнение сорта в 35 595 фунтов стерлингов является моделью Trailhawk, которая предлагается только с 2,0-литровым дизелем 168 л.с. Это происходит так же распространено с низкой разнообразием передач, увеличением подвески внедорожника, спереди, а также задними пластинами для заносов, а также спуска с холмом, однако, в Великобритании не появляется в Великобритании до следующего лета.
Compass также является самым первым дизайном от Jeep, чтобы функционировать новую Entertainment Brand Uconnect, а также навигационную систему. Рэт технологий безопасности, таких как предупреждение о вылете полосы движения, адаптивное управление круизны
Доступно для заказа сейчас, первые клиенты могут ожидать отправки в феврале.
Вы бы пошли на Jeep Compass через внедорожник Skoda Karoq? Позвольте нам понять в комментариях!